[Erwin]

Mulţumesc! Într-adevăr, am primit 2 seturi de pistoane de tractor. Diametrul este de 110mm dar a fost strunjit la 108 iar fusta a fost scurtată până la bosajul bolţurilor. Din 2 pistoane vreau să fac una ecuatorială. Însă îmi trebuie angrenaje melcate de precizie, aşa că mai aştept până voi avea banii necesari pentru a le achiziţiona din Germania, la noi nu se pot face.

Piston de vapor? Cred că s-ar putea face un observator cu cupolă din el! O să mă mulţumesc cu unul de LDH!

[neox]

[Mircea Pteancu]

Montura lui Erwin este nu numai isteata si estetica.Dar este si ffffoarte stabila.Am avut ocazia sa o folosesc,dupa ce ai orientat-o,unde o lasi ''acolo ingheata'' instantaneu.Iar orientarea functioneaza si aceea lin,placut,fara fenomenul ''stick slip''.
Iar in privita greutatii,l-am vazut pe Erwin mutand-o lejer.Poate sa ''valseze'' cu ea prin curte, in cautarea colturilor umbrite fara probleme.
Nu ma mir ca a facut o foarte buna impresie si pe alte forumuri.
Mircea

[Mihai F. Dinu]

Salut. Mă interesează acest ansablu. De unde ai reuşit să cumperi şi după să confecţionezi?

[Erwin]

Ce se vede în dreptunghi este confecţionat manual: o piuliţă din alamă lungă la care am dat găuri laterale şi am filetat cu M3 în care am inşurubat şurubele din alamă cu cap cilindric. Piesa de susţinere este decupată dintr-o ţeavă dreptunghiulară din aluminiu recuperată de la un portbagaj.

Singurele piese cumpărate gata au fost şuruburile, şaibele şi piuliţele. Am mai cumpărat platbanda de aluminiu de 20x5 din care am făcut pârghia. Alte piese sunt făcute la strung/freză sau din materiale recuperate. Rozetele din plastic le-am făcut din roţile dinţate de la antrenarea cilindrilor de copiator A4 uzaţi. Subansamblul respectiv are un neajuns: nu am o cuplă de rotaţie între pârghie şi şurub, e doar o gaură cu teşituri pe ambele părţi. Mobilitatea redusă bazată pe jocul dintre cele 2 piuliţe limitează mult cursa pârghiei aşa că voi schimba acest sistem, mai ales că nu cred că va fi bun şi pentru cassegrain care e mare şi mai greu, va avea un moment de inerţie substanţial. Cu toate astea, jocul din celălalt mecanism de la azimut este mai deranjant deşi merge "ca uns".

Cu noul utilaj, maşina de găurit cu coloană şi masa de frezat sper să pot face mai uşor şi mai precis câteva piese noi pentru a perfecţiona mecanismele.

[Mike23]

Salut Erwin

Uitandu-ma la articolul de pe prima pagina al astronoy.ro, despre noile produse Meade, m-a dus cu gandul la montura ta din piston.
Ma intrebam ce ar insemna sa-i creezi acestei monturi si posibilitatea de a o inclina ca sa o poti transforma si intr-o montura ecuatoriala atunci cand este nevoie. Nu cred ca e dificil. Practic pistonul tau trebuie prins cumva(sudat eventual) de o placa care sa fie prinsa de o alta placa(metalica), printr-o balama si cu un sistem de reglare a inclinatiei.
Eu nu prea am timp de asa ceva dar nici nu ma prea pricep ca mecanisme asa fine(nu am fost preocupat).
Ar putea fi o treaba interesanta.

O zi excelenta

Mihai

[Erwin]

De fapt am scris mai sus, e un proiect pentru anul viitor probabil... Vor fi 2 pistoane, unul pe RA şi unul pe DEC iar orientarea va fi cu capul pistonului spre angrenajele melcate.

[Mike23]

Scuze nu am fost foarte atent(e sfarsitul zilei de munca)
Nu e suficient sa aplici la baza actualului design ceva gen ce am scris mai sus?
Ceva in genul acesta..... sunt doar curios de design.

[dragos.n]

Chiar asa, Erwin. Cred ca ar fi o idee sa pui o balama, e adevarat, una foarte precisa, intre piston si trepied, si gata ecuatoriala hibrida. Si nu cred ca ai nevoie de doua pistoane, ca ai unul pe axa care e critica, adica pe orara. Si nici de melc-roata melcata nu cred ca e nevoie decat tot pe axa orara, sa poti face urmarire. Sau tu vrei sa-i faci tot tacamul?

[Erwin]

Desigur că m-am gândit iniţial la o pană ecuatorială, aşa se numeşte. Dar e păcat de material... iar pistoane am destule. O montură din 2 pistoane mari ar trebui să fie mai solidă decât EQ6 iar cassegrain-ul aflat în lucru e destul de greu. Mai greu va fi să o fac la fel de precisă, dar cu angrenaje din Germania ar trebui să iasă.

[Laurentiu]

Grija mare cat de masiva vrei sa o faci. Poate vrei sa o mai si ridici de jos !

[Erwin]

Poate c-o fixez pe un pilon...

[Erwin]

De când am terminat cassegrain-ul s-au impus niște îmbunătățiri ca montura piston mare să meargă la fel de bine și cu acest instrument cum mergea cu luneta de 80 F/11,25.

Am trecut pe sistemul șină Vixen și am adăugat o bară plină cu o contragreutate reglabilă care au împreună aproximativ 4Kg:



Din cauză că mecanismele de reglaj fin aveau un joc mare și pe axa altitudinii bucșa elastică patina existând pericolul ca telescopul să cadă pe spate am modificat substanțial aceste mecanisme.



La axa azimutului am eliminat bieleta care avea 2 cuple care se adăugau jocului existent și am înlocuit-o cu un mecanism de translație format dintr-un colțar prevăzut cu un canal în care rulmentul se poate deplasa pe o singură direcție. Am făcut și un cărucior nou mai precis, cu un joc mai mic, la șurubul conducător am pus o rozetă din plastic mai mare și mai ușor de manevrat, roata de dinainte îmi provoca bătături la degete după o noapte de observații. Ca să elimin oscilațiile pe această axă am făcut niște șaibe din folie de lexan pe care le-am intercalat între piston și colierul mecanismului precum și între colier și placa trepiedului.



La axa altitudinii problema era patinarea ambreiajului având doar un șurub M6 care presa bucșa din poliamidă. Am secționat corpul ambreiajului și bucșa, am dat o gaură cu filet și strângerea se face acum cu un levier excentric (piesă de bicicletă). Acum strângerea este sigură dar poate fi și reglată fin dacă levierul nu este împins la maxim. Pentru a îmbunătăți și mișcarea șurubului care la capetele cursei agăța am prevăzut șaibe din lexan și o gaură mai largă la capătul pârghiei. De asemenea am schimbat rozeta din plastic cu una mai mare și mai ușor de manevrat.

Mișcarea este acum la fel de fină și telescopul stă în orice poziție ca la un dobsonian dacă ambreiajele sunt decuplate iar când sunt cuplate reglajele fine merg așa cum au fost proiectate. Mai am de rezolvat totuși mici chestiuni: un opritor la capătul barei contragreutății și să le protejez împotriva ruginii, fiind făcute din oțel.

[starbuck]

Wow ! Mai putin si gata brevetul ! Acum cred ca urmeaza si varianta ecuatoriala, nu ?
(Cass-ul arata extraordinar !)

Eu deja ma gandesc la montura sferica si cred ca si tu esti de vina, cu tot cu "pistonarea" ta.

Acum dupa ce vad in pozele tale ma gandesc la o mica sugestie daca se poate:
Acea clema de strangere pe bara din mijlocul pistonului ar putea fi mult simplificata prin eliminarea ei totala si inlocuita cu un disc metalic pozitionat coaxial pe bara fie in interior, fie in exteriorul pistonului si prevazut cu un mecanism de franare in genul discului de frana de la masina (aici poate doar o simpla menghina mica sudata/prinsa de marginea pistonului care sa stranga discul din ambele parti). Diametrul discului cred ca ar trebui cu putin peste diametrul barei, doar cat sa permita acea franare in mod cat mai controlabil. Blocarea totala se poate realiza fie din acea franare fie cu un surub lung subtire de 6 care sa treaca/infileteze prin niste gauri date in disc si cu suport in marginile diametral opuse ale pistonului.
Cred ca astfel s-ar simplifica si optimiza in acelasi timp mecanica interioara.

[Erwin]

Merci, starbuck! Mă gândisem și eu la varianta cu discul care având un diametru mai mare momentul forței de blocare este mai mare, probabil o voi folosi la viitoarea montură, asta merge foarte bine și așa.

Pentru una ecuatorială pistonul trebuie pus invers, axul care acum e orizontal să fie fixat de piston și să treacă printr-un al doilea piston care se montează pe o bază reglabilă, iar puk-ul de fixare al telescopului să fie montat pe axul care acum este vertical și prevăzut cu rulmenți de presiune cu bile. Mecanismele vor fi melc-roată melcată, ansambluri prefabricate de precizie din Germania, dar sunt acum alte priorități...