[florin1982]

[zoth]

din cate stiu acesta e singurul topic despre rachetomodelism de pe acest forum si e pacat sa faceti din el un ghiveci calugaresc, asa cum s-a intamplat cu multe alte topicuri de pe aici. cautati singuri exemplele!
cineva a investit munca in aceasta pasiune, si lucrul asta ar impune oarece respect si nu bascalie din partea celorlalti.

[Alexandru Rautu]

[florin1982]

[Alexandru Rautu]

Stai prost cu nervii ma ! Este pe la Iasi cu spital bun ... fa si tu un control pe acolo ...

P.S. Uite ca am gasit si alta scapare nervoasa din parte ta :

http://www.astronomy.ro/forum/viewtopic.ph...p;start=45

[florin1982]

Pe subiectul respectiv se discuta precesia si nu vad ce legatura are cu acest subiect.

Singurul care sta prost (eventual si cu nervii) esti tu...

Revenind la tema subiectului si lasand neghina pe podea...
Urmatorul test al motorului va avea loc probabil in prima jumatate a lunii ianuarie; atunci caracteristicile motorului (forta de tractiune, timp de ardere) vor fi masurate cu ajutorul unui stand de masura. Stand-ul va fi realizat cu ajutorul unui microcontroller PIC, un ADC 12 biti MAX 186 precum si cateva etaje analogice de conditionare de semnal (filtru, amplificare) realizate pe OP177-uri de la National Instruments.
De asemenea in luna februarie se va incerca testul unui motor in doua trepte de ardere; se intentioneaza ca acest motor sa aiba o forta de tractiune medie de 1.2 tone forta cu palierul final de 2 tone forte si durata totala de ardere pe cele doua trepte de 10 secunde.

Oricum probabil in cateva zile vor sosi mai multe poze realizate cu in timpul testului motorului descris acum cateva mesaje (TRD-80).

Florin

[zoth]

[Roman]

Dragi membri
Acest thread este despre rachete. Abaterile de la subiect sunt acceptate in limita "bunului simt". Dle rautu, faza cu "spitalul" mi se pare putin cam deplasata. In curand o sa dispara tot offtopicul(MAC!!!!!!!!).

[florin1982]

[zoth]

multumit de raspuns!

referitor la MAX186, are intradevar 8 canale dar numai un singur ADC in chip, iar citirea intrarilor se face secvential si nu simultan. de aceea zic ca acest convertor ar avea utilitate maxima in cazul esantionarii a 8 marimi diferite de intrare. oricum e bine caci aveti posibilitati ulterioare de dezvoltare pe mai departe pentru intrarile nefolosite (sau folosite tot la citirea fortei de tractiune) la inceput.

o problema cred ca o sa fie cu citirea atat de rapida a temperaturii.
va trebui sa gasiti niste traductori cu timp de raspuns foarte bun.

conditia de esantionare 5f de care spui reprezinta un minim impus.
daca veti dori o conversie cat mai fidela atunci un 10f sau chiar 20f este utila mai ales daca in timpul arderii apar si fenomene tranzitorii.
in rest multa bafta la teste si sa ne prezinti si noua rezultatele.

[florin1982]

[admin]

Mai multi membrii ai forumului mi-au cerut sa sterg acest topic sau macar interventiile deplasate.

Pentru a nu rupe cursul discutiei nu am sa sterg nimic, insa avertizez cu "bannare" (excludere si interzicere pe forum) pe cei care lanseaza injurii sau acuze deplasate.

[florin1982]

Nu inteleg de ce acest topic ar trebui sters, si nu doar interventiile deplasate si pe langa subiect? Prin urmare inca asteptam stergerea interventiilor deplasate si eventual avertizarea celor care intr-adevar au scris pe acest topic mesaje ce nu au legatura cu subiectul/firul discutiei.
Topicul a fost inclus la sectiunea Tehnic de pe un forum de astronomie; topicul discuta motoarele racheta cu combustibil solid introducerea fiind realizata de interviul lui Vlad. Nu cred ca rachetele sunt departe de astronomie... sau poate ca da.
Repet, acest fir de discutie a fost deschis pentru a prezenta SI ALTE activitati tangente cu domeniul aerospatial, activitati care probabil nu ajung sa fie prezentate la televizor/radio/prin ziare... Asa cum s-a observat si pe subiectul vizavi de ARCA exista confuzii in randul oamenilor vizavi de aceste activitati, confuzii alimentate in parte si de articole gresit scrise/gresit interpretate; confuzii care duc oamenii cu gandul ca motoare folosite de zeci de ani in control de atitudine sunt de fapt concepte noi sau ca zborurile/salturile suborbitale ar fi de fapt zboruri orbitale de genul celor realizate de Soyuzul rusesc, naveta spatiala americana sau Shenzou...

Pana una alta includem inca un set de poze proaspat de la testul motorului respectiv.

Cu stima,
Florin

[florin1982]

Portiunea "ascendenta" a curbei tractiune/timp. Aceasta perioada este "plina" de fenomene tranzitorii interesante a caror cunoastere si stapanire este esentiala pentru operarea unor motoare mai mari/performante.

Florin

[florin1982]

Motor tractiune maxima. Aceasta reprezinta palierul "orizontal" din curba tractiune/timp a motorului respectiv.
Deoarece raportul suprafetelor (Kn) este relativ constant-> presiunea este relativ constanta si deci forta de tractiune este relativ constanta.

edit: se pare ca exista o limita de incarcare de 5 Mb de poze... si prin urmare... nu pot urca celalalte poze. Voi folosi cateva link-uri catre pozele respective. Sper sa functioneze legaturile...

Deci link-ul catre motor tractiune maxima: http://www2.snapfish.com/slideshow/AlbumID..._=81412254

Florin