[Erwin]

Am început să lucrez mai demult la montura piston nr. 4 pornind de la un piston de motor diesel cu diametrul de 96mm, (presupun că provine de la un microbuz Ford Tranzit) pe care l-am luat de la dezmembrări auto acum vreo câțiva ani dar nu am avut timp de el.

De câteva zile m-am reapucat de acest proiect și încerc să-l finalizez curând, mai am nevoie de câteva zile să pun la punct ultimele detalii.

Am stat mult pe gânduri din cauza faptului că nu aveam destul spațiu între fundul pistonului și bucșa elastică care vine pe bolț pentru a pune un rulment la capul șurubului. Soluția găsită a fost să fac o piesă la strung care să cuprindă rulmentul și capul șurubului și pe care am fixat-o în locașul destul de mare de dedesubt, unde era camera de ardere. Camera era deja frezată rudimentar ca să aibă fundul drept dar am mai nivelat-o și lărgit partea plană ca să se poată așeza bine bucșa. Camera nu este centrată din păcate așadar a fost un pic mai dificil să aliniez bucșa cu gaura centrală și a trebuit s-o fac mai mică, nu am mai avut răbdare să duc pistonul la un strung mare și să fac o bucșă exact pe diametru.

Soluția s-a dovedit a fi bună așa că axa azimut este funcțională, mai este necesar să dau o gaură pentru un splint în șurubul central care să intre în canalul din placa de bază și care va împiedica destrângerea.

[Erwin]

În următoarele zile am construit sistemul de reglaj fin pe altitudine după același principiu cu șurub tangențial folosit la monturile anterioare. Însă acum având minifreza home-made am putut fabrica piese mai precise pentru a putea minimiza jocurile.

Axa altitudinii este chiar bolțul pistonului, la fel ca la montura din piston Dacia și are pe post de ambreiaj o bucșă din textolit strânsă cu un excentric de bicicletă. Pe această bucșă am fixat o placă din alamă care are rol de manivelă. Trebuia să o fac mai lungă dar nu m-am gândit de la început că o să încurce zona înaltă de la piston unde vine alezajul bolțului. Așa că gaura pentru pivot am făcut-o într-un colț. Pivotul este un șurub special pe care l-am recuperat de undeva, nu mai știu de la ce este, are o șaibă cu arc. Am folosit ce-am avut la îndemână, deși nu arată prea grozav își face treaba. Piulița se poate roti fără joc, arcul este suficient de puternic să o mențină lipită de placă. La montura din piston Dacia piulița nu pivotează și antrenarea se face cu un știft care intră într-un canal U. Dar sunt mai multe piese în mișcare și jocurile se cumulează. Abordarea actuală este mult mai precisă și este mai simplă.

Piulița specială am făcut-o din alamă groasă de 10mm (am primit niște deșeuri de la cineva care fabrică ștanțe pentru embosat) și am decupat-o, astfel se poate strânge și regla să meargă fix pe bara filetată.

Bara filetată este din inox și am trecut cu filiera de câteva ori ca să o rectific, la prima trecere mergea greu așadar filetul nu era tocmai la cotă. Pentru partea fixă mi-a venit ideea să așez o plăcuță cu o gaură prin care să treacă bara filetată și, ca să o fixez de piston am făcut un canal cu o freză deget de 3mm.

Sistemul este mult mai precis decât ce am făcut la montura din piston de tractor. Cu toate astea, vreau să fac o bucșă specială și aici care să ajute la scoaterea jocului. Acum piulițele sunt un pic slăbite ca să permită rotirea barei filetate și gaura este suficient de largă ca să preia diferența de înclinare în diferite poziții ale mecanismului. Asta înseamnă joc suplimentar de care aș vrea să scap.

Am făcut și un filmuleț care se poate vedea pe profilul meu de FB sau pe grupul ATM internațional.

[Erwin]

Mi-a venit ideea cu ce pot scoate jocul la plăcuță: voi folosi fie un arc și o șaibă intercalate între placă și piuliță fie șaibe elastice. Astfel nu trebuie să mai fac nicio bucșă specială. Dacă arcul sau șaibele elastice sunt destul de puternice nu vor apărea probleme în funcționare. Sigur, trebuie testat în condiții reale, cu un instrument și făcute observații dar încă nu am clema pentru șina Vixen. Va trebui să sudez o platbandă de piulița M14 de care să fixez apoi clema. Apoi mai este nevoie de o prelungire pentru bara de contragreutăți.

[mcuzic2002]

Foarte interesant,asteptam testul sub stele ...ce greutate are capul monturii ?

[catalin dumitru]

Felicitări Tavi , ești mai nebun decât mine .

Arată grozav până acum . O întrebare , nu poți pune rulmenți de presiune mititei , intre plăcuță și piulițe ? Se găsesc pe la cilindrii unor copiatoare , arată ca cei normali dar cu un fel de margine la un capăt . Pot fi strânși destul de tare până pocnesc .

Edit ,
Am găsit printre șmelțuri doi cu gaură de 6,5 cred, și trei cu gaură de 8 mm. Ăia cu gaură de 8 nu au umăr strunjit ci un canal pe cămașa exterioară în care e plasată o saiba elastică despicată , asemănătoare cu o siguranță elastică , ca alea de pus pe ax , dar fără găuri și diferențe de lățime . Chiar și așa , sistemul pare destul de rezistent ..

[iulian90]

Interesante montura si solutiile constructive alese, mai ales mecanismul de actionare fina si de franare a axelor monturii. Felicitari si din partea mea si spor la construit.

[Erwin]

Mulțumesc, prieteni!

Până la teste mai durează un pic. Nu am cântărit montura, probabil abia când va fi gata are rost să o cântăresc. Pistonul este dintr-un aliaj special cu nichel așadar e mai greu decât aluminiul obișnuit. Am frezat un pic din fusta lui care nu era cilindrică ci avea niște decupări circulare. Astfel am avut un pic mai mult loc pentru mișcarea pieselor mecanismului. Încă nu este destul, probabil voi scurta mânerul excentric pentru că lovește în margine în anumite poziții.

@Catalin
Cred ca rulmentii mici sunt cu gaura de 1/4", nu sunt in mm, așadar americani sau japonezi. Am rulmenți mici și probabil ar fi o soluție mai bună decât șaibele elastice, voi vedea care se potrivesc mai bine. Ideal ar fi să fie rulment oscilant pentru că bara filetată să se poată mișca ușor sus-jos, altfel forțează. O să caut prin cutii să văd ce am. Important este ca jocul axial să fie minim posibil.

Deși la monturile celelalte există acest joc nu deranjează la vizual, de obicei pun telescopul un pic dezechilibrat așadar piulițele stau mereu pe un flanc al filetului iar piesele cu joc se împing una în cealaltă pe aceeași parte. Se simte la manevră că trebuie să rotești mai mult când vrei să miști dintr-o parte în alta.

[Mircea Pteancu]

Erwin

Confirm ca montura piston conceputa de tine este foarte buna, am avut ocazia sa o testez cand m-ai vizitat.

Deci aceasta va fi mai mare decat cea pe care a functionat pana acum reflectorul Cassegrain de 200mm ?

Spor la bricolat si te rog sa ne tii la zi despre cum evolueaza lucrurile, vor fi colegi care vor construi asemenea monturi, deci detaliile vor prinde bine.

Mircea

[Erwin]

Mircea,

Dimpotrivă, va fi mai mică decât cea din piston de tractor. Acela are 110mm diametru și e mai înalt, aceasta este una mijlocie, mai capabilă decât cea din piston Dacia.

Între timp am testat versiunea de scoatere a jocului folosind un arc puternic și funcționează. Însă am demontat-o, pistonul l-am dat la sablat pentru a putea fi vopsit. Va avea un aspect comercial de data asta. Am dat unui vecin care are aparat de sudură să îmi sudeze o plăcuță de oțel pe piulița lungă cu care voi prinde o placă de montaj cu șină coadă de rândunică. Încă nu am placa, e posibil să pun una comercială deși pot să construiesc una pe mini-freză, din plăci de aluminiu. Am găsit o metodă să folosesc o șină Vixen și o pană pentru a fixa materialul în menghină înclinat și să frezez partea laterală la unghi.

[Erwin]

Montura în sine, fără clema și contragreutate are doar 2.2Kg. Clema Losmandy e cam mare, are 1Kg. Voi reveni cu poze, montura e gata de test dar nu am șină Losmandy pentru a o putea încerca cu un instrument de-al meu.

[catalin dumitru]

Ce fain arată ! Și ce simplu . Tre' să fur ceva idei de la tine . Eu din păcate , am darul de a complica lucrurile atunci când meșteresc ceva .

Felicitări și spor la bricolat !

[Mircea Pteancu]

Erwin

Succes la finalizarea noii monturi-piston !

Obisnuieste-te cu clema Losmandy, nu-i deloc mare.
Nu exista telescoape supra-montate ci numai sub-montate.

Mircea

[zoth]

Clema asta pe care o folosești e duală, Losmandy/ Vixen, deci poți testa și instrumente pe șină Vixen.

Spor la mestereala!

[Erwin]

@Catalin
Mulțumesc! Fiind a patra implementare am aplicat toată experiența avută cu celelalte. Probabil voi modifica mecanismele și la cea mare din piston de tractor.

@Zoth
Off, mulțumesc Silviu, acum am văzut!

@Mircea
Sper ca montura să suporte bine cele 10Kg pentru care a fost făcută.

Față de imaginile puse ieri am făcut altă placa de alamă de la mecanismul de reglaj fin pe altitudine și șurubul cu flanșă și arc l-am înlocuit cu o bucșă din alamă făcută la strung prin care trece un șurub normal. Astfel am redus și mai mult jocul pentru că arcul era cam slab și apărea joc iar placa era prea mică și nu oferea suport suficient flanșei.

De asemenea, inelul din textolit gros a primit niște mici degajări pe circumferință pentru a putea fi strâns și destrâns mai ușor cu mâna. Șurubul central este împiedicat să se învârtă, are o frezare D și o bucșă cu șurub pe discul subțire. În acest fel el rămâne fix în raport cu trepiedul și discul subțire, dar cu discul gros se poate strânge sau destrânge axial, modificând apăsarea pe pastilele de teflon și implicit frecarea, pentru stabilitate mai bună pe azimut. Odată stabilită strângerea optimă, mecanismul poate funcționa fără intervenții în cursul sesiunii de observații. Am făcut asta pentru că montura se mișcă prea ușor pe azimut și există riscul de a pierde poziția în caz că se schimbă un ocular sau se atinge accidental instrumentul.

Mai am nevoie de o piuliță de cuplare M14 pentru bara de contragreutăți și contragreutatea în sine. Probabil un taler de ganteră de 2Kg la o distanță convenabilă va echilibra suficient instrumentul.

[iulian90]

Felicitari si din partea mea. Montura a iesit fumoasa tare, mai frumoasa decat versiunile anteriore, vopsita si finisata. Sa o stapanesti sanatos, la cat mai multe observatii.