[zoth]

[zoth]

Am montat intre timp rulmentul superior si am fabricat si un surub M8 cu rozeta ce il va schimba pe cel clasic. Testele efectuate m-au multumit. Baza e aproape gata, urmeaza sa fac jonctiunea cu partea superioara care vine fixata pe filetul axului rotativ.

[catalin dumitru]

Beton !

Mai aveai puțin și bricolai un inel de presiune ca la tuburile port oculare . Din câte am experimentat eu , și pe alama gresată se obțin mișcări line .

[zoth]

Ha ha, ce nostim

Azi am inchis senvisul bazei cu capacul care asigura rulmentul superior si am fixat talpica ce se infileteaza in cilindrul rotativ pe suportul furcii. Dupe aia am asamblat toata sandramaua.
Urmeaza sa ma gandesc din ce o sa fac leaganul furcii si sistemul lui de franare.

[Mircea Pteancu]

Foarte frumos draga zoth !
Nu te va ajuta prea mult sa-ti spun asta acum, in pragul penziei...
Daca te faceai bijutier, ai fi devenit celebru.

Mircea

[zoth]

Mersi Mircea, ești prea amabil, prefer astronomia și instrumentele optice
Spaima mare abia acum incepe când tre să mă gândesc la o soluție pentru leagănul furcii și la frânele de pe elevație
Revin când vor fi noutăți.

[Sorin Sfartz]

Depinde si ce o sa fie fixat in furca aceea si cum o sa fie fixat. Daca o fi vreun tub cu inele, o idee ar fi sa se sudeze un platband (care va lega inelele intre ele) de un butuc si strunji cu totul cam ca in poza de mai jos - chestia de culoare cyan.
Butucul apasa pe o saiba din teflon (piesa alba). Chestiile galbene ar fi o saiba si o piulita. Prin strangerea piulitei s-ar putea regla frictiunea butucului din otel pe saiba din teflon.

Ar fi 2 probleme la ideea asta:
-rulmentul ala rosu ar suporta sarcini axiale prin strangerea piulitei, deci bine ar fi sa fie un rulment cu role conice sau unul cu contact angular; insa genul asta de rulmenti sunt mari - cred ca nu se fac mai mici de 30mm si gaura din furca verde pare sa nu aiba 30. Probabil ar merge si cu un rulment obisnuit daca nu e strans prea tare.
-prelucrarea pieselor cyan trebuie sa fie precisa astfel incat tubul cu inelele nici sa impinga si nici sa traga de bratele furcii. O posibilitate ar fi ca sistemul de frictiune sa fie doar pe un brat al furcii, iar in celalalt brat, axul ce trece prin rulment sa fie liber axial.

In fine, intrebarea e daca cele 2 gauri (de rulment) din bratele furcii sunt cu adevarat coaxiale. Daca nu sunt, asta e o mare problema.

[zoth]

Salut Sorin, multumesc de idee, pare foarte buna si foarte potrivita pentru locasurile din capetele furcii.
Din pacate insa nu o pot aplica pentru ca necesita multe prelucrari prin aschiere la care nu am acces si cunostinte despre rulmenti, capitol la care sunt tufa de Venetia
In fine, mi-ai adus aminte ca am trecut printr-un liceu industrial in care am parcurs si materia Orga(n/sm)e de masini, dar degeaba, nu mi-a intrat nimic in cap. Cred acum ca eram prea necopti pentru asa materie.
Tot uitandu-ma la solutia propusa de tine, mi-am adus aminte ieri ca am recuperate de la ceva aparatura militara doua coroane cu bile pe care as putea sa le folosesc la aceasta furca pe post de rulmenti axiali si cred ca asa am sa fac pana la urma.
Coroanele au diametrul exterior de 40mm si intra lejer in locasurile din capetele furcii.

[catalin dumitru]

Pentru ceva asemănător , am dat deoparte două piese din aliaj turnat , recuperate de la un copiator baban , cred . Lăcașurile primesc rulmenți 6202Z și în găurile celor două urechi diametral opuse intră șuruburi M5 . Destul de solid ca să țină 15-20 de kile .
Furca mea odată terminată , va ține maksutov-ul ăla foto , mare și greoi , făcut de rusnaci la sfârșitul anilor 50 . Abia aștept să îl pun la treabă dar acum am altele pe cap .

Scuze pentru offtopic , ideea era că port-rulmenții de care vorbesc , pot fi atașați la orice suprafață plană , cu câte două șuruburi banale . Tare cred că ar trebui să existe în comerț asemenea piese .

[Erwin]

La biciclete se folosesc astfel de rulmenți. Mi-a dat un vecin care este mecanic la o sală de bowling niște rulmenți axiali cu ace care se pretează a rula pe suprafețe plane. S-ar putea să fie prea mari pentru ce ai tu nevoie, dar îți pot da să probezi. Sunt în țiplă, nefolosiți. La montura TZK care este în furcă făcută din profile industriale nu i-am avut și am pus doar șaibe și șuruburi, una e din teflon, restul oțel.

[zoth]

Multumesc de oferta dar la rulmentii axiali cu ace am o problema, nu inteleg cum functioneaza.
In conceptia mea de nepriceput un astfel de rulment ar trebui sa aiba ace conice deoarece capetele fiecarui ac trebuie sa parcurga circumferinte diferite pentru acelasi numar de rotatii. Ei bine, am vazut pe net (mai bine nu ma uitam) ca exista rulmenti axiali cu ace cilindrice, chestie care ma debusoleaza total.
Si daca tot nu inteleg cum functioneaza o sa raman la coroanele cu bile, macar astea sunt mai predictibile si se potrivesc si la diametru cat de cat
Si mai am o pretentie legata de montura asta, vreau sa o fac numai din resturi si gunoaie gasite prin laditele de smeltzuri dar sa functioneze "ceas". Poate ca-i absurd, dar vreau macar sa incerc

[nobody]

Sunt si cu role cilindrice ... functioneaza cu 'differential slipping' ... adica da, prin patinare partiala.
Cica-s ieftini, suporta incarcari mai mari decat cel cu bile, au profil mai mic, dar la turatii mici si uzura mare, dar sunt ieftini. Mult mai ieftini decat cei conici, sunt mult mai buni decat o saiba, si nu stiu daca am mai pomenit, sunt si ieftini.

[zoth]

Cred ca glumesti, nu? Sincer, nu-mi dau seama ...
Eu l-as numi sistem cu uzura diferentiala, adica ceva bolnav din start. Nu cred ca o minte sanatoasa ar fi putut inventa asa ceva. Cine stie ce alcoolist sau drogat a venit cu o astfel de idiotenie. Si cu chestia ca suporta sarcini mari nu sunt de acord.
Lasati, raman eu pe bile ca-i mai sanatos

[Sorin Sfartz]

Poate uzura aia transforma cilindrii in role conice si dupa o vreme merg perfect ...

M-am uitat de curiozitate la un rulment de soiul asta cu Di=30 si De=52mm. Diferenta de diametru a rolelor e 50-31=19mm care inseamna ca capatul extrem al rolei vrea sa mearga cu vreo 59mm mai mult decat cel interior (pentru fiecarte tura)! M-am gandit ca poate la viteze foarte mici merge, dar in catalog viteza este de 2400rpm. Adica freaca ingrozitor si probabil se si incalzeste foarte tare.

[catalin dumitru]

E clar , sunt rulmenți pentru aprins țigări .

Silviu , ce mai aștepți ?!