[bogdan69]

[Mircea Pteancu]

Erwin
da,arcul este in spatele placii de baza,la vedere asa cum ai spus tu.Si poti folosi un arc destul de puternic.

bogdan69
ai dreptate,trebuie evitata forta bruta dar din acest punct de vedere acest barillet seamana cu cele tip push-pull.Reglarea acestora intradevar nu este lina,nu merge ca ''unsa'' tocmai din cauza absentei arcurilor.Cat dai drumul din ''acest'' surub trebuie sa compensezi prin strangerea ''aceluia/acelora''.Barillletelle push-pull pe care le am sunt mici si sunt metalice,pe acestea greu pot sa le deformez,folosesc suruburi de mana-deci manevrez fara chei etc.
La barilletul prezentat de Seronik si care este din lemn,este necesara atentie,mai ales la oglinzi mari.

dragos.n
asteptam analiza,Seronik a folosit solutia (inventata de altcineva) si sustine ca merge dar este foarte util sa abordam designurile din toate punctele de vedere.

Din punct de vedere practic,oricum fiecare constructor isi verifica telescopul pe imagini de difractie la stele (nu-i asa?) si acolo se vede foarte bine daca ai probleme.
Practica este criteriul suprem al adevarului.

Mircea

[Sorin Sfartz]

Si eu am cautat arcuri pentru diverse treburi. Am gasit si o firma pe la Sibiu, dar pentru arcuri cu sarma subtire cantitatea minima e de 20 buc. Pretul e destul de mare. Am cerut o oferta de pret pentru un arc cu niste parametri cam la nimereala (lungime 30mm, diametru arc 10mm, diametrul sarmei 2 mm) si costa parca vreo 12 leu plus TVA/bucata.

[bogdan69]

Deci eu dau ceva arcuri, absolut gratuit celor care mi-au cerut deja pe privat. Ce o sa mai fac rost o sa dau pe un pahar cu suc. Insa sa aiba toti putina rabdare, am un program foarte dezordonat din cauza serviciului. Nu am uitat pe nimeni.

[Sorin Sfartz]

Si eu si eu...

Am dat un PM.

[alderamin59]

salut
Sunt anumite motoare termice la care supapale de admisie şi/sau evacuare au arcuri duble, concentrice. Cele din interior cred că satisfac cerinţele tale.
Dacă amintirile mele nu s-au denaturat motoarele de WW Golf, etc au aşa ceva. La Schroth poţi să găseşti astfel de arcuri.
Menţiune: supapele se găsesc în chiuloasă; chiuloasa este la partea superioară a motorului şi închide blocul cilindrilor. Prin supapele acestea sunt vehiculate amestecul carburant/aer şi gazele de evacuare.
alderamin59

[alderamin59]

revin: cred că mai găseşti arcuri la contactoarele electromagnetice gen AC3. Arcurile despre care vorbesc, readuc în poziţia normală contactele mobile. Poate totuşi aceste arcuri sunt puţin mai mici, dar depinde de diametrul oglinzii la care vrei să le foloseşti. Electricienii de întreţinere te pot ajuta. Ei ar trebui să aibe tot felul de contactoare pentru curenţi mai mari sau mai mici.
alderamin59

[Mircea Pteancu]

alderamin59
ai dreptate,pot sa confirm ca sugestia ta este buna.Eu asemenea arcuri de supapa am folosit la barilletul oglinzii mele de 160mm F/9.2.Numai ca suruburile mele de reglaj sunt M16,foarte zdravene,pe atunci gandeam tehnica in stil ''sovietic''.
Dar de la ce motor,nu mai tin minte.Presupun ca de Dacia,ca in vremea lui Nea Ceasca nu prea aveai multe optiuni.

Poate ar trebui sa fac poze barilletelor si sa le incarc aici?
Fac si altii la fel si iasa un ''bairam'' pe cinste?
Ce zice apropritarul topicului?
Mircea

[neox]

M16 ? WOW pentru o oglinda de 160? N-au pasul enorm sau sunt facute pe strung cu pas mic?

[Sorin Sfartz]

Un M16 normal a trebui sa aiba pas de 2mm. Sunt si variante fine cu pas de 1,5 sau chiar 1mm, insa eu nu am vazut niciodata asa ceva.
Dar chiar si la pas de 2 mm, admitand o "finete" a rotatiei de macar 5 grade, rezulta o finete de transport a surubului de 0,028mm. E suficient la un newton?

[Mircea Pteancu]

Suruburile nu sunt comerciale,au fost executate pe strung iar capul este semisferic ceea ce asigura contact perfect cu alezajele conice din placa de baza a oglinzii.Am sa masor pasul,n-am avut probleme de precizie.Am zis,stil ''sovietic''!
Mircea

[pacostiro]

[dragos.n]

Am facut o mica analiza a bariletului prezentat de Gary Seronik.

Primul aspect, negativ, dupa parerea mea, este oglinda lipita cu silicon. Recunosc. prima data cand am facut un newton, si eu am lipit oglinda secundara. Dar dupa aceea am mai citit, si am renuntat la solutia asta, desi e inca folosita de unele firme. Ori folosirea unei oglinzi primare lipite, imi pare a fi o mare greseala, ca sa nu spun altfel.

-2. Eu unul nu am vazut un astronom amator care sa stranga suruburile de colimare cu cheia dinamometrica. Si cam toata lumea, atunci cand intalneste un surub care trebuie strans, ar tendinta naturala sa-l stranga bine. Ce se intampla in cazul barelului lui Seronik daca strangem bine? Curbam bariletul, si oglinda fiind lipita, practic apasam pe centrul oglinzii.

-3. Toata lumea isi construieste un telescop in casa sau intr-un atelier, unde temperatura mediului este acceptabila, in jur de 20-25 grade Celsius.

Presupunem ca avem un barilet din aluminiu, care are coeficient de dilatare liniara de 22x10^-6 m/m K, si o oglinda de 200mm din sticla gen borosilicat, cu un coeficient de 4x10^-6 m/m K Am montat, si am lipit tot amsamblul la 25 grade si il scoatem afara, la -15 grade. Bariletul, presupus a avea aceeasi dimensiune initiala cu oglinda, se va contracta cu 0,17mm, iar oglinda cu 0,03mm. Apare o diferenta de 0,14mm. Vor apare o serie de forte in barilet si in oglinda, asa cum am aratat in desenul de mai jos, forte care vor duce la deformari in oglinda.

[dragos.n]

In desenul de mai sus nu am aratat si fortele care genereaza presiuni pe lateralele oglinzii.

Si as mai face o observatie. Daca aparent lemnul poate fi o varianta interesanta pentru constructia unui astfel de barilet, datorita coeficientului de dilatare mai apropiat de al sticlei, eu nu il recomand, pentru ca lemnul se usuca in timp lung, si poate capata curburi masive datorita procesului de uscare lenta. In plus, lemnul este anizotrop, si se va comporta diferit in functie de directia fibrelor.

[theogon]

La cele scrise de Dragoş vin cu un exemplu personal. Am un mic cass de 140 mm, oglinda prezenta un astigmatism înfiorător, am stat câteva luni bune şi nu ştiam care este cauza. Până la urmă Octavian Stănescu a desluşit misterul: oglinda principală era lipită cu silicon pe bariletul de aluminiu.
După dezlipire şi prinderea oglinzii clasic, oglinda şi-a revenit şi acum am imagini foarte bune.