[MariusP]

Pe 25 feb. satelitul Mission Extension Vehicle-1 (MEV-1) s-a cuplat cu succes cu satelitul de telecomunicatii Intelsat 901 (IS-901), care era scos din serviciu din decembrie 2019 din cauza consumarii combustibilului.

Scopul misiunii MEV-1 este de a prelungi durata activa a lui IS-901 cu 5 ani, dupa care se va separa de acesta si-si va oferi serviciile altor sateliti.

"SpaceLogistics completes first docking of Mission Extension Vehicle-1 to the Intelsat 901 satellite"

[Andi]

Prima "benzinarie" spatiala, cu servire la client!

[s.p.a.c.e]

Nu este o misiune de alimentare pe orbita, ci pur si simplu un satelit care compenseaza sistemul de control (orientare + deplasare), acum nefunctional, al vechiului satelit

[Andi]

[s.p.a.c.e]

http://spacealliance.ro/articles/view.aspx?id=20200228144010

[s.p.a.c.e]

Despre SpaceLogistics, compania care a dezvoltat sistemul MEV

http://spacealliance.ro/articles/view.aspx?id=20200301013104

[MariusP]

Intelsat 901 si-a reluat vineri furnizarea serviciilor de telecomunicatii.

"Intelsat 901 Satellite Returns to Service Using Northrop Grumman's Mission Extension Vehicle".

[MariusP]

A doua misiune Mission Extension Vehicle (MEV-2) s-a cuplat cu succes cu satelitul geostationar de telecomunicatii Intelsat 10-02 (IS-10-02) si ii va prelungi cu 5 ani durata de viata operationala.

"Northrop Grumman and Intelsat make history with docking of 2nd Mission Extension Vehicle"

[Erwin]

Ar fi foarte interesant dacă se pot atașa mici rachete la finalul misiunii pe satelitul care urmează să fie decomisionat, pentru deorbitare controlată. Sunt deja foarte multe gunoaie spațiale și riscul de coliziune crește cu fiecare nouă lansare.

Nu demult un satelit din rețeaua Galileo era să fie lovit de o treaptă de rachetă în derivă iar observațiile de la Institutul Astronomic al Academiei Române au ajutat ESA să decidă modificarea orbitei satelitului Galileo pentru evitarea coliziunii.